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唐山污水處理-格林環保(在線咨詢)-工業污水處理

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    傳統船舶含油污水處理方法 傳統船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油,降低出水的含油量。傳統含油污水的成分極其復雜,油品的種類較多,其中有很多活性劑等化學試劑,致使其乳化程度較高。因此,傳統含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主,并輔以破乳工藝,根據油與水的密度不同對油和水進行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝,處理流程簡單(見圖1)。含油污水首先流入混凝反應裝置內,通過加藥泵加入混凝藥劑,使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等),經過一定時間的混凝反應之后完成破乳+混凝,在含油污水中形成可吸附細小油珠的絮體,隨后經過氣浮裝置,利用氣浮設備產生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡單、維修方便和運行成本低等特點。 2.2重力分離+過濾工藝 重力分離+過濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝,其流程見圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元,但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下,研發出在重力分離裝置內添加斜板元件的工藝,采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸,而且能提高去除效率。污水經過重力分離去除大部分浮油之后進入過濾器,通過過濾器對水中的乳化油和細小浮油進行過濾處理。該工藝雖然具有設備少、投資少和操作維修方便等優點,但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來比較流行的一種可使料液組分選擇性透過膜的物理 ̄化學處理方法,發展迅速,出水效果較好,已在各類污水處理中得到應用。膜分離工藝流程見圖3,該過程的推動力主要是膜兩側的壓差或電位差等。

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    視頻作者:天津市格林環保科技有限公司






    船舶含油污水處理工藝的選擇 鑒于當前船舶含油污水的性質較為特殊,傳統的以物理方法為主的處理工藝已明顯不適合繼續采用。在選擇處理工藝時,需考慮能處理還原性有機物和難降解有機物,保證處理效率,為企業節約成本。 隨著國家對環保日益重視,有關船舶含油污水出水水質的要求越來越高,針對《污水綜合排放標準》(GB8978—2016)中一級B標排放要求(見表2),擬制定“預處理+生化處理+深度處理”工藝,發揮不同工藝的作用,滿足不同污染物的去除需求。

    薄膜式循環蒸發器配備強制多效循環蒸發器的介紹 薄膜式循環蒸發器配備強制多效循環蒸發器是憑借循環泵使液體實現內部循環,其加熱室主要包括立式和臥式兩種構造,液體實現內部循環的速度由泵進行調節控制。按照分離室內部循環料液出入口位置所位的差異,又可以將其分為正循環強制蒸發器和反循環強制蒸發器,內部循環料液的入口位置在出口位置上方的叫做正循環,反之為反循環。反循環強制蒸發器相較正循環強制蒸發器具有更多優點,所以在日常作業中采用反循環強制蒸發器的情況較多。