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保定廢水處理裝置-天津市格林環保科技-廢水處理裝置品牌

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    結晶工藝技術 結晶單元是整個廢水零排放系統的終端。因為含鹽廢水組分復雜多樣,宜接結晶得到的是混合鹽,也叫雜鹽?;旌消}結晶器與純鹽結晶器在設計上有不同,需要特別考慮廢水中各鹽分的溶解度和沸點升以及進水中有機物等對結晶過程中的影響。通常采用強制循環閃蒸結晶工藝來實現蒸發濃縮液中的鹽的結晶。強制循環可以通過大流速的沖刷來降低設備管道結垢堵塞的風險,延長運行周期。由于廢水中鹽分(包含腐蝕性的氯離子)在結晶過程中濃縮富集顯著,因此結晶系統的所有設備和管道的材質等級要比蒸發系統更高(如高等級鈦材TA10、超級雙相鋼2507和高合金Alloy625等),這也意味著更高的建設投資成本。

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    視頻作者:天津市格林環保科技有限公司






    熱法分鹽工藝 熱法分鹽結晶工藝主要是利用鹽硝(NaCl和Na/OJ溶解度隨溫度變化的差異進行分離,尤其是硫酸鈉在低溫工況下與芒硝(Na2S04-10H20)之間的轉變。典型的工藝路線是將含鹽廢水經過預處理和膜濃縮后,經MVR降膜蒸發進行深度濃縮,在規模大幅減量后進入冷凍結晶單元。冷凍結晶過程將廢水中的絕大部分硫酸鈉鹽以芒硝結晶形式析出,芒硝再經過熱熔成硫酸鈉的飽和溶液后做蒸發結晶產出鈉鹽。 冷凍結晶過程的母液以氯化鈉為主,去往氯化鈉蒸發結晶單元產出氯化鈉鹽。熱法分鹽結晶工藝的主要優勢在于系統流程較短、結晶鹽品質高,同時系統的投資和能耗較低。該工藝對裝置操作要求較高,在特定工況下,鹽的回收率相對較低。但對于鹽硝比合適的含鹽廢水體系,熱法分鹽結晶工藝還是具有明顯的技術優勢。

    船舶含油污水處理工藝的選擇 鑒于當前船舶含油污水的性質較為特殊,傳統的以物理方法為主的處理工藝已明顯不適合繼續采用。在選擇處理工藝時,需考慮能處理還原性有機物和難降解有機物,保證處理效率,為企業節約成本。 隨著國家對環保日益重視,有關船舶含油污水出水水質的要求越來越高,針對《污水綜合排放標準》(GB8978—2016)中一級B標排放要求(見表2),擬制定“預處理+生化處理+深度處理”工藝,發揮不同工藝的作用,滿足不同污染物的去除需求。